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BOLETÍN DICIEMBRE 2011

Industria Manufacturera de vehículos del autotransporte: 2011
Comportamiento en el Mercado Interno

Al inicio de 2011 existían dudas sobre si el mercado de unidades del autotransporte tendría un comportamiento positivo, los escenarios económicos y las mismas tendencias del mercado de este tipo de vehículos daban origen a diagnósticos poco alentadores.

No obstante, la demanda del sector registró un crecimiento, mismo que se presentó tanto en las ventas al distribuidor (mayoreo) como en las que se realizan al público (menudeo). Son crecimientos moderados que de ninguna manera contribuyen de manera sustancial a alcanzar volúmenes previos a la crisis de 2009.  Al interior de estos comentarios incluimos cifras de venta del periodo 2007 a 2011, de esta forma podemos notar la diferencia de volúmenes previos y posteriores a la gran declive de hace dos años.

En conclusión, el mercado interno de unidades del autotransporte está en pleno estancamiento, el año pasado fue de escasa contribución al recobro. Es así como podemos decir que su plena recuperación difícilmente se dará en 2012, sin duda se pospondrá para un periodo mayor y en donde seguramente tendrán que ver los acontecimientos sobre todo políticos de este año que todos conocemos y desde luego factores externos (principalmente caso Europa).

I.- Venta al distribuidor Mercado Nacional:

• Durante el último mes de 2011 la venta ascendió a 3,019 vehículos del autotransporte, ubicándose de esta manera con una caída del 9.0% al compararlo con diciembre de 2010.
• Para todo el año la comercialización de unidades del autotransporte creció 9.7%, lo que significa un incremento de solamente 2,874 vehículos con respecto al año anterior.
• De los cuatro segmentos, se registra descenso en uno. Camiones carga con el 11.1%, los restantes manifiestan crecimiento.
• Si bien, por segundo año consecutivo después del 2009 el sector arroja un resultado positivo, sus alcances son mínimos ya que todavía están muy lejos de los volúmenes previos a la crisis.
• Lo anterior se corrobora al hacer la siguiente comparación numérica: Durante los dos años previos al 2009 la venta total ascendió a 102,131 unidades, para los dos años posteriores la comercialización es de 62,310, lo que significa 39.9% inferior.           

Venta al Mayoreo de Vehículos del Autotransporte Mercado Nacional
Enero – Diciembre 2008-2011
 (Unidades)

Venta al Mayoreo Mensual de Unidades del Autotransporte
Enero – Diciembre 2008-2011
(Unidades)

II.- Venta al público Mercado Nacional:

La variable que refleja la demanda real en lo que se refiere a la venta de unidades del autotransporte es la concerniente al  menudeo, que como ya lo mencionamos líneas arriba es aquella que se realiza al público. En lo referente a ella tenemos como resultado un crecimiento del 16.9% durante 2011 con relación al año anterior. Este incremento representa 7.2 puntos arriba de lo que reportamos para la venta al distribuidor. Aunque también vale la pena señalar que en términos de volumen están muy cercanas ya que esta venta supera a la otra por solamente 142 unidades, prácticamente similares.

• En el transcurso de 2011 se comercializaron al público 32,734 unidades del autotransporte, lo que significa 4,733 vehículos más que en 2,010 y 8,990 arriba de 2009.
• Las tasas de crecimiento en este mismo orden equivalen al 16.9% y 37.9% respectivamente.
• También tenemos la caída en un segmento, éste es el de camiones carga con el 5.0%, los restantes crecen de la siguiente manera: Tractocamiones con el 54.9%; chasis pasaje vive crecimiento del 26.8%; finalmente tenemos al segmento de autobuses con incremento del 49.7%.
• En los últimos cinco años (2007-2011) en nuestro país se han vendido 186,474 vehículos del autotransporte, lo anterior con diferencias anuales importantes para antes y después del 2009.
• Por lo que se refiere a la última cifra mensual de 2011 la venta se distingue por ser la más alta del año, lo anterior mediante la comercialización de 3,305 unidades. No obstante se ubicó debajo de igual de 2010 con un descenso del 14.9%.

Venta al Menudeo de Vehículos del Autotransporte Mercado Nacional
Enero – Diciembre 2008-2011
 (Unidades)

Venta al Menudeo Mensual de Unidades del Autotransporte
Enero – Diciembre 2008-2011
(Unidades)

Con estos resultados y con un sentido realista el año que inicia más se visualiza como un periodo adicional de estancamiento y en caso de que se manifieste un crecimiento nuevamente lo estimamos como marginal, deseando que la demanda de unidades del autotransporte no entre nuevamente en un periodo de caída que, por cierto, tampoco hay que descartarlo aunque no desearlo.

II.- Indicadores económicos:

Por último, consideramos pertinente incluir a manera de resumen el comportamiento de algunas variables económicas para el periodo 2006 a 2011, abarcamos este periodo para hacerlo coincidir con este sexenio. Es así como podemos decir que en materia de crecimiento el promedio aritmético escasamente supera el 2.0% anual. Que si le restamos el incremento promedio anual de la población que es del 1.0%, entonces el resultado es de un crecimiento económico de escasamente el 1.2%,  demasiado pobre para las exigencias de nuestro país, por ello, nos ubicamos como la economía de menor evolución en América.  

La inflación, en materia de precios al consumidor se ha mantenido cierta estabilidad, exceptuando 2008 cuando se disparó al 6.5%, esto más que corresponder a una política exitosa al respecto  más bien corresponde a un deterioro del poder adquisitivo de la población.

Por otro lado, tenemos que el precio del diesel pasó del 5.70 pesos por litro a finales del 2006 a 10.09 pesos al concluir 2011, un aumento del 77.0%; la gasolina magna ha visto incrementado su precio en un 31.3% y la Premium en un 33.7%.  

Variables macroeconómicas

Nota: (e) estimado.
* Pesos por dólar. Tipo de cambio para solventar obligaciones en moneda extranjera, Promedio mensual diciembre.

Responsable: Ing. Adrián Cruz García. Sistemas Fecha de Actualización: 16 Enero 2012